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　　本年前11个月，比亚迪共委派了376万辆汽车，11月的销量达到506804辆。公司有望超越其400万辆的年销量方针，这将在2024年起始于日本的本田和好意思国福特。

　　当作中国最大的电动汽车制造商，比亚迪正逐步扩大其市集份额，并有望在2024年逾额其全球年度销售方针。

　　本年前11个月，比亚迪共委派了376万辆汽车，11月的销量达到506804辆。公司有望超越其400万辆的年销量方针，这将在2024年起始于日本的本田和好意思国福特。

　　通用汽车前高管称，比亚迪的销量增长是“史无先例的速率”；汽车业参谋人Michael Dunne示意：

“比亚迪很快就会从后视镜里看到福特。”

　　分析以为，这一销售成绩的得回，收获于比亚迪对最新插电式搀和能源时候的运用，以及政府以旧换新补贴战术的撑捏。

　　“比亚迪很快就会从后视镜里看到福特”

　　本年第三季度，比亚迪营收同比增长24%至2011.25亿元，史上初次超越特斯拉，登顶电车之王。

　　前11个月，比亚迪共委派了376万辆汽车，11月的销量达到506804辆。公司有望超越其400万辆的年销量方针，这将在2024年起始于日本的本田和好意思国福特。

　　分析忖度，如若现时的销售势头捏续下去，比亚迪在改日12个月内的销量可能卓著600万辆，这将使其与通用汽车和Stellantis等宇宙起始汽车制造商集团保捏在合并水平。

　　通用汽车前高管称，比亚迪的销量增长是“史无先例的速率”；汽车业参谋人Michael Dunne示意：

“比亚迪很快就会从后视镜里看到福特。”

　　凭证中国乘用车协会的数据，适度上个月，比亚迪在中国汽车市集的份额达到17.1%，远超客岁同期的12.5%，占其总销量的90%以上。

　　分析以为，比亚迪销量的暴涨，主要来自群众市集混动车型的爆发。从10月具体销量不错看到，比亚迪当月销量中62%来自混动车型。自其本年5月底发布第五代DM时候后，十余款车型均搭载该时候焕新上市。

　　此外，政府补贴战术对鼓动比亚迪销量增长起到了瑕玷作用。凭证官方数据，适度11月18日，补贴汽车以旧换新的数目共计卓著400万辆。凭证路透社基于行业数据的分析，如若莫得补贴战术，岁首于今的汽车销量可能会下滑，而1月至11月时期增长了 4.4%。

　　花旗在近日的研报中指出，比亚迪的方针是在2025年委派500万至600万辆汽车。

　　产能“狂飙”：三个月素养20万台、新增职工近20万

　　上月，比亚迪试验副总裁何志奇通过微博显现，公司在8至10月时期，告捷素养了近20万台的产能，同期大限制招聘，新增近20万名职工，以满足整车及零部件的分娩需求。现在，比亚迪的各分娩基地均处于满负荷开动状态。

　　他还显现，公司将在11月陆续尽力，进一步挖掘潜能，以期得回更大的跨越。有业内东谈主士对此指摘称，比亚迪这三个月的产能增幅，已荒芜于一些二线联合品牌一年的总产量，这一竖立确乎令东谈主触动。

　　适度9月，比亚迪职工总额接近100万东谈主，高于2023年底的约703500东谈主。

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